模擬式電子汽車衡為什么逐步被淘汰出稱重領(lǐng)域 1 隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高,而模擬式汽車衡,從重量感應元(傳感器)采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號,要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重數(shù)據(jù),一般要經(jīng)過20~30米的導線傳輸距離,有的甚至更長,毫伏級的模擬信號,在傳輸過程當中,會受溫度、濕度、電磁場干擾等影響而發(fā)生變化,所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時的信號會發(fā)生差異,導致稱重數(shù)據(jù)不精確、不真實和不穩(wěn)定。 2 模擬式汽車衡的偏載調(diào)試純粹依靠機械式電位器的手工調(diào)整,無法保證調(diào)試精確度(對大噸位的衡器尤為明顯)。在日常使用中,機械式電位器會因振動、溫差等因素發(fā)生變化,固難以保證稱重數(shù)據(jù)的長期穩(wěn)定性。 3 因為電子汽車衡大多安裝在露天,社會上有些人為謀取不法利益,對汽車衡秘密加裝重量信號遙控器,而模擬式汽車衡20~30米的信號傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控器的主要位置,導致很多用戶的利益受到損害。 因此,模擬式汽車衡已不能完全勝任車載貨物的精確稱重任務. 數(shù)字式汽車衡和模擬式汽車衡的區(qū)別是什么 1 根本區(qū)別在于:數(shù)字式汽車衡的重量感應元(傳感器)采集傳輸出來的信號直接為數(shù)字信號,眾所周知,數(shù)字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發(fā)生變化,固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。 2 數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成,消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差,貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化,固保證了稱重數(shù)據(jù)的精確度與長期穩(wěn)定性。 3 數(shù)字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝遙控器,儀表顯示器會第一時間感知,并發(fā)出指令,使傳感器停止工作。 因此,數(shù)字式汽車衡正在全面取代模擬式汽車衡...... |